Las estructuras de acero, conocidas por su alta resistencia, rápida construcción y beneficios medioambientales, se han convertido en la opción preferida en la arquitectura moderna. Sin embargo, existen diferencias significativas en los estándares y regulaciones de diferentes países o regiones. Este artículo utilizará un lenguaje sencillo para analizar las características clave de los estándares internacionales y vietnamitas, y explicará cómo se adaptan a las necesidades de regiones como el Medio Oriente y el Sudeste Asiático.

 

I. Estándares Internacionales: ¿Cuáles son los más utilizados?

Los principales estándares globales de estructuras de acero tienen distintos enfoques. Al elegir uno, es necesario tener en cuenta el tipo de proyecto y la ubicación geográfica.

 

Nombre del estándar	Regiones aplicables	Ventajas clave	Casos de aplicación típicos
AISC (EE. UU.)	Medio Oriente, América	Alta resistencia sísmica, diseño modular flexible	Edificios de gran altura en Dubái, tanques de almacenamiento de petróleo en Arabia Saudita
Normas Europeas (EN)	Sudeste Asiático, Europa	Resistencia a la corrosión por humedad y calor, adecuado para ambientes costeros	Instalaciones portuarias en Indonesia, fábricas industriales en Vietnam
Normas TCVN de Vietnam	Vietnam y la región del Delta del Mekong	Cumple con los riesgos locales de sismos e inundaciones	Centros comerciales en Hanói, puentes en Ciudad Ho Chi Minh

 

¿Por qué es necesario combinar múltiples estándares?

Por ejemplo, al construir una fábrica de una empresa multinacional en Vietnam, puede ser necesario:

• Adoptar TCVN 5575 para cumplir con los requisitos sísmicos locales (protección de nivel .

• Referirse a los estándares AISC para diseñar techos de gran luz, mejorando la utilización del espacio.

• Usar acero anticorrosivo certificado EN 1090 para hacer frente al clima húmedo del sudeste asiático.

 

Compatibilidad de Tecnologías Clave

• Diseño sísmico:
  
  AISC enfatiza la redundancia sísmica en las estructuras modulares, mientras que TCVN 5575 se enfoca en usar acero de mayor resistencia para las uniones críticas en las áreas sísmicas de Vietnam.

• Protección contra la corrosión:
  
  En los proyectos del Medio Oriente, se utiliza comúnmente el galvanizado en caliente (con una vida útil superior a 30 años), mientras que en las regiones húmedas y cálidas del sudeste asiático se requiere la combinación de técnicas de arenado y recubrimiento sellado para prevenir la corrosión.

 

II. Carga por Viento y Nieve: El “Desafío Invisible” para las Estructuras de Acero

Aunque la nieve es rara en el Medio Oriente y Sudeste Asiático, los vientos fuertes, lluvias intensas y climas extremos pueden afectar la seguridad de las estructuras de acero. Por lo tanto, durante la fase de diseño, deben prestarse especial atención a los siguientes aspectos:

• Resistencia al levantamiento de techos de gran luz.

• Acumulación de agua de lluvia y capacidad de drenaje.

• Cargas adicionales debido a tormentas de arena o ceniza volcánica.

• Resistencia a la fatiga y vibración debido a los impactos climáticos recurrentes.

 

Region/City	Climate Type	Basic Wind Pressure (kN/m²)	Basic Snow Pressure (kN/m²)	Design Wind Load	Design Snow/Additional Load	HHY Technical Solution
Middle East – Dubai	Desert, High Temperature	0.75	0.2 (Dust Accumulation Load)	1.2 × Basic Wind Pressure	0.3 (Dust Accumulation)	Nano windproof coating + Aerodynamic design
Southeast Asia – Jakarta	Tropical Rainforest	0.6	0.15 (Rainwater Accumulation)	1.4 × Typhoon Correction Factor	0.5 (Rainwater Drainage Design)	25° sloped roof + Denser purlins (1.2m spacing)
South Asia – Mumbai	Monsoon Coast	0.65	0.0	1.3 × Coastal Correction Factor	0.4 (Salt Mist Corrosion Protection)	Hot-dip galvanizing (120μm) + Cathodic protection
Vietnam – Ho Chi Minh	Typhoon, Rainy	0.7	0.1	1.5 × Typhoon Zone Coefficient	0.6 (Typhoon Uplift Protection)	Windproof anchoring devices + BRB energy-dissipating braces
Indonesia – Bali	Volcanic, Seismic Zone	0.55	0.25 (Volcanic Ash Load)	1.2 × Seismic Load Combination	0.3 (Volcanic Ash Cleaning)	Flexible joints + Self-cleaning coatings

 

 

Pemahaman Sederhana tentang Desain Beban Angin dan Salju

• Beban Angin: Anggap saja seperti kekuatan yang bisa «menumbangkan menara balok». Semakin tinggi bangunan, dan semakin besar area permukaannya, semakin besar tekanan angin yang akan dihadapi. Misalnya, gedung pencakar langit di Dubai dirancang untuk menahan tekanan angin sebesar 1,4 kN/m².

• Beban Hujan dan Salju: Akumulasi salju atau hujan di atap seperti «berat tambahan». Di Hanoi, Vietnam, desain diizinkan untuk akumulasi beban air hujan sebesar 0,8 kN/m².

 

 

Persyaratan Beban Internasional dalam Standar

• Standar AISC: Untuk badai pasir di Timur Tengah, diperlukan margin keamanan tambahan sebesar 20% pada sambungan struktural.

• Standar Eropa: Di zona topan Asia Tenggara, jarak antara purlin harus dikurangi dari 2 meter menjadi 1,5 meter untuk meningkatkan ketahanan terhadap angin.

 

Solusi HHY: Menggabungkan Standarisasi dan Kustomisasi

Kasus 1: Gudang Logistik UAE

• Tantangan: Angin kuat sekali dalam 50 tahun + korosi badai pasir.

• Solusi:

  • Merancang rangka utama menggunakan standar AISC untuk memastikan ketahanan terhadap gempa dan instalasi modular.

  • Menerapkan pelapisan galvanisasi celup panas (ketebalan ≥85μm) dan sertifikasi ISO 12944 C5-M untuk melawan korosi badai pasir.

  • Mengoptimalkan kemiringan atap (10°) dan sistem drainase untuk mengurangi risiko akumulasi pasir.

Kasus 2: Pembangkit Listrik Fotovoltaik Indonesia

• Tantangan: Zona topan + kelembapan tinggi.

• Solusi:

  • Menggabungkan standar EN untuk desain purlin, memperkecil jarak menjadi 1,2m untuk meningkatkan ketahanan terhadap topan.

  • Menggunakan desain seismik TCVN 5575 untuk fondasi, dengan sambungan fleksibel untuk menyerap energi gempa.

  • Menerapkan pelapisan aluminium semprot busur dengan umur anti-korosi hingga 50 tahun, cocok untuk iklim hutan hujan tropis.

 

Bagaimana Menyeimbangkan Standar Internasional dan Peraturan Lokal?

Penelitian Awal:

• Proyek Timur Tengah harus merujuk pada standar Saudi SBC 306 untuk faktor koreksi beban angin.

• Vietnam mewajibkan penggunaan grafik perhitungan beban banjir TCVN 5575.

Pemilihan Material:

• Timur Tengah: Utamakan baja ASTM A572 berkekuatan tinggi, cocok untuk lingkungan suhu tinggi.

• Asia Tenggara: Gunakan baja EN 10025, tahan terhadap korosi tropis yang lembap.

Konstruksi dan Penerimaan:

• Prosedur pengelasan harus mematuhi GB 50661-2011 untuk memastikan kekuatan sambungan las.

• Sambungan baut kekuatan tinggi harus diterima menurut standar AISC, dengan koefisien gesekan ≥0,35.

 

Tren Masa Depan: Digitalisasi dan Keberlanjutan

• Teknologi BIM: Melalui pemodelan 3D, konflik standar dapat dideteksi lebih awal, seperti mengidentifikasi masalah kompatibilitas antara beban angin dan pelapisan anti-korosi dalam proyek di Dubai.

• Baja Hijau: Mempromosikan penggunaan baja daur ulang untuk mengurangi jejak karbon, sesuai dengan «Visi 2030″ Timur Tengah dan tujuan pembangunan berkelanjutan Vietnam.

 

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